杉木樁常用于河流打樁施工或作為支護(hù)桿。在河流中打樁時(shí)，由于水下環(huán)境的變化，杉木樁的施工經(jīng)常遇到各種問題。因此，用于河道打樁的杉木樁能在水下使用多少年？

杉木樁具有良好的水下施工性能，既可作為河流工程的護(hù)坡樁，又可作為河床樁使用。在一些完全浸水的工程中，杉木樁可以保存幾十年，它不會(huì)腐爛，可以作為水利工程的選擇。同時(shí)，它的價(jià)格也很便宜。大多數(shù)工程建設(shè)都會(huì)選擇這種材料，是一種比較劃算的選擇。

杉木樁可以作為河流工程中的護(hù)岸樁或河床樁，因?yàn)樯寄緲毒哂辛己玫乃伦鳂I(yè)性能，但如果要使杉木樁在水中的使用壽命更長，可以在入水前使用一些防腐劑。

除此之外，要注意避免杉木樁開裂。杉木樁一旦出現(xiàn)較大裂縫，在使用過程中其性能或多或少會(huì)受到影響。因此，打樁前，注意不要使杉木樁出現(xiàn)開裂的情況。如果有裂縫，盡量不要用。

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視頻作者：南京云森木業(yè)有限公司

杉木方選用標(biāo)準(zhǔn)

組合式復(fù)合門由外門和內(nèi)門組成。外門由多個(gè)外嵌竹塊、竹塊層、碳纖維紗層和硬質(zhì)合金層組成。內(nèi)層由多個(gè)外嵌聚四氟乙烯竹片、碳纖維紗層和竹塊層組成。

模塊化復(fù)合門板內(nèi)、外、中三層均采用雪松條設(shè)計(jì)，中間形成空間，節(jié)省大量實(shí)木材料。為了適應(yīng)溫度和濕度的變形，將幾片堅(jiān)韌的杉木條相互嵌入。

采用高韌性碳纖維紗將硬質(zhì)合金層和韌性杉木帶層粘結(jié)在一起，使車門既有高強(qiáng)度又有韌性，提高了車門的安全性。采用高耐磨高韌性聚四氟乙烯材料，保護(hù)環(huán)境，減輕門的重量。

硬質(zhì)合金塊整體成型，連接更牢固，支撐強(qiáng)度更高，門板的安全性大大保證，結(jié)合厚度值，復(fù)合門板具有韌性、延展性和高強(qiáng)度，不易脆化。

杉木樁和松木樁在水利工程中的應(yīng)用
通過分析不同的水利工程使用的杉木樁/松木樁的情況，優(yōu)化選用杉木樁/松木樁作為護(hù)坡樁。應(yīng)用結(jié)果表明，杉木樁/松木樁在水利護(hù)坡治理中是可行的。并且杉木樁/松木樁有價(jià)格低，施工方便，治理效果好的優(yōu)點(diǎn)。

杉木樁/松木樁在邊坡治理中的作用主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:

(1)對(duì)軟弱土體的置換和擠密

杉木樁/松木樁的樁距較密，并打入硬土層，對(duì)軟弱土體的置換和擠密作用較為明顯。

(2)杉木樁/松木樁自身的抗滑作用